Brazilian GP Lap Chart (Positions)
|
|
POS | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
GRID | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | FRE | PAN | FIR | PIZ | CDM | VER | WIL |
1 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | PAN | FRE | PIZ | FIR |
2 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIR |
3 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIR |
4 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIR |
5 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIR |
6 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | FIS | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIR |
7 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | MOY | ALO | FIS | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIR |
8 | BAR | COU | WEB | RAI | TRU | RSC | MSC | MOY | ALO | BUT | HEI | VIL | CDM | WIL | VER | FRE | PIZ | PAN | FIS | FIR |
9 | COU | BAR | RAI | WEB | MOY | TRU | RSC | MSC | ALO | BUT | VIL | WIL | CDM | FRE | VER | PIZ | PAN | FIS | FIR | |
10 | COU | RAI | MOY | BAR | WEB | RSC | TRU | MSC | ALO | BUT | VIL | WIL | CDM | FRE | PIZ | VER | PAN | FIS | FIR | |
11 | RAI | MOY | COU | WEB | MSC | BAR | ALO | BUT | TRU | VIL | RSC | WIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | |
12 | RAI | MOY | COU | WEB | MSC | BAR | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | WIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | |
13 | RAI | MOY | COU | WEB | MSC | BAR | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | WIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | |
14 | RAI | COU | MOY | WEB | MSC | BAR | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | WIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | |
15 | RAI | COU | MOY | MSC | WEB | BAR | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | WIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | |
16 | RAI | COU | MSC | MOY | WEB | BAR | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | ||
17 | RAI | COU | MSC | MOY | WEB | BAR | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | CDM | PIZ | FRE | VER | PAN | FIS | FIR | ||
18 | RAI | COU | MSC | MOY | BAR | WEB | ALO | BUT | TRU | RSC | VIL | CDM | PIZ | FRE | VER | FIS | ||||
19 | RAI | COU | MSC | MOY | BAR | ALO | WEB | BUT | TRU | RSC | VIL | CDM | PIZ | FRE | VER | FIS | ||||
20 | RAI | COU | MSC | CDM | BAR | MOY | PIZ | FRE | WEB | BUT | VER | RSC | ALO | FIS | VIL | TRU | ||||
21 | RAI | COU | MSC | CDM | BAR | MOY | PIZ | FRE | WEB | BUT | VER | RSC | FIS | VIL | TRU | ALO | ||||
22 | RAI | COU | MSC | CDM | BAR | MOY | PIZ | FRE | WEB | BUT | RSC | VER | FIS | VIL | TRU | ALO | ||||
23 | RAI | COU | MSC | BAR | CDM | MOY | PIZ | WEB | BUT | RSC | VER | FIS | VIL | ALO | TRU | FRE | ||||
24 | RAI | COU | MSC | BAR | MOY | CDM | PIZ | WEB | RSC | BUT | VER | FIS | VIL | ALO | TRU | FRE | ||||
25 | RAI | COU | MSC | BAR | CDM | WEB | RSC | BUT | VER | FIS | ALO | VIL | TRU | FRE | ||||||
26 | RAI | COU | MSC | BAR | CDM | WEB | RSC | BUT | VER | ALO | FIS | VIL | TRU | FRE | ||||||
27 | COU | RAI | BAR | RSC | WEB | BUT | CDM | ALO | VER | FIS | VIL | TRU | FRE | |||||||
28 | COU | BAR | RSC | WEB | BUT | ALO | VER | FIS | RAI | VIL | TRU | FRE | CDM | |||||||
29 | COU | BAR | RSC | WEB | BUT | ALO | VER | FIS | RAI | VIL | TRU | FRE | CDM | |||||||
30 | COU | BAR | RSC | WEB | BUT | ALO | RAI | VER | FIS | VIL | TRU | CDM | FRE | |||||||
31 | COU | BAR | RSC | WEB | BUT | ALO | RAI | FIS | VIL | TRU | FRE | CDM | ||||||||
32 | COU | BAR | RSC | WEB | BUT | ALO | RAI | FIS | VIL | TRU | FRE | CDM | ||||||||
33 | COU | BAR | RSC | ALO | RAI | WEB | FIS | TRU | FRE | VIL | CDM | |||||||||
34 | COU | BAR | RSC | ALO | RAI | FIS | TRU | FRE | VIL | CDM | WEB | |||||||||
35 | COU | BAR | RSC | ALO | RAI | FIS | TRU | FRE | VIL | WEB | CDM | |||||||||
36 | COU | BAR | RSC | ALO | RAI | FIS | TRU | FRE | VIL | WEB | CDM | |||||||||
37 | COU | BAR | RSC | ALO | RAI | FIS | TRU | FRE | WEB | CDM | VIL | |||||||||
38 | COU | BAR | RAI | RSC | ALO | FIS | TRU | WEB | FRE | VIL | CDM | |||||||||
39 | COU | BAR | RAI | RSC | ALO | FIS | TRU | WEB | FRE | VIL | CDM | |||||||||
40 | COU | BAR | RAI | ALO | RSC | FIS | TRU | WEB | FRE | VIL | CDM | |||||||||
41 | COU | BAR | RAI | ALO | RSC | FIS | TRU | WEB | FRE | VIL | CDM | |||||||||
42 | COU | BAR | RAI | RSC | FIS | ALO | TRU | WEB | FRE | VIL | CDM | |||||||||
43 | COU | BAR | RAI | RSC | FIS | TRU | WEB | FRE | ALO | VIL | CDM | |||||||||
44 | COU | BAR | RAI | RSC | FIS | TRU | FRE | ALO | VIL | WEB | CDM | |||||||||
45 | BAR | COU | RAI | RSC | FIS | TRU | FRE | ALO | VIL | WEB | CDM | |||||||||
46 | BAR | COU | RAI | RSC | FIS | TRU | FRE | ALO | VIL | WEB | CDM | |||||||||
47 | COU | RAI | RSC | FIS | TRU | FRE | ALO | VIL | WEB | CDM | ||||||||||
48 | COU | RAI | FIS | RSC | TRU | ALO | FRE | VIL | WEB | CDM | ||||||||||
49 | COU | RAI | FIS | ALO | TRU | FRE | VIL | WEB | RSC | CDM | ||||||||||
50 | COU | RAI | FIS | ALO | FRE | TRU | VIL | WEB | RSC | CDM | ||||||||||
51 | COU | RAI | FIS | ALO | FRE | TRU | VIL | WEB | RSC | CDM | ||||||||||
52 | COU | RAI | FIS | ALO | FRE | TRU | VIL | WEB | RSC | CDM | ||||||||||
53 | RAI | FIS | ALO | COU | FRE | VIL | WEB | TRU | RSC | CDM | ||||||||||
54 | FIS | RAI | ALO | COU | FRE | VIL | RSC | TRU |
Raw data © Fédération Internationale de l'Automobile, 8 Place de la Concorde, 75008 Paris, France.
© 2007 autosport.com . This service is provided under the Atlas F1 terms and conditions. Please Contact Us for permission to republish this or any other material from Atlas F1. |